¿Cómo funciona el renting de un coche?


Si pudieras conseguir un coche nuevo cada pocos años, con las últimas prestaciones y tecnología, a un precio mensual asequible, ¿lo harías? El Renting de un coche nuevo te ofrece esa oportunidad, pero tienes que saber cómo hacerlo bien si quieres conseguir el mejor trato.

El Renting de coches empezó como una forma de que las empresas pudieran gastar fácilmente sus costes de vehículos y de que los conductores de coches de lujo tuvieran siempre los últimos y mejores modelos. Hoy en día, el Renting de coches nuevos tiene un amplio atractivo, ya que aproximadamente tres de cada 10 coches salen de los concesionarios alquilados en lugar de comprados. Puedes alquilar casi cualquier vehículo, desde coches subcompactos hasta grandes SUV de lujo.

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Con el leasing, sólo pagas la depreciación que se produce durante el plazo del mismo, más los intereses y las tasas. Aunque el concepto parece sencillo, en la práctica puede ser mucho más complicado. El Renting puede ser complicado y costoso si nunca lo has hecho antes, y venir preparado con un poco de conocimiento puede ayudar mucho a que tu experiencia de Renting sea agradable. Esto es lo que debes saber sobre cómo funciona el Renting de un coche.

¿En qué se diferencia el Renting de un coche de la compra?

Cuando compras un coche nuevo, tienes que pagar todo el precio del vehículo utilizando dinero en efectivo, un préstamo de coche, el producto de un canje o una combinación de los tres. Cuando alquilas un coche, sólo tienes que pagar la diferencia entre el precio del vehículo y su valor previsto al final del alquiler, más los intereses y las tasas. Supongamos que encuentras el todoterreno perfecto con un precio de 30.000 €, y que se espera que valga 20.000 € al cabo de tres años. Si lo alquilas, sólo tienes que pagar los 10.000 € de depreciación prevista, más los intereses y las tasas. Si lo compras, tienes que pagar la totalidad de los 30.000 dólares, más los intereses y las tasas.

Al final del arrendamiento, devuelves el vehículo al concesionario donde lo adquiriste o, en algunos casos, a otro concesionario de coches nuevos de la marca. Puede haber o no algunos costes de finalización del contrato de alquiler, dependiendo de la cuantía del depósito de garantía que hayas hecho al firmar el contrato. Entonces tendrás la posibilidad de comprar tu vehículo alquilado, alquilar un vehículo nuevo o simplemente marcharte.

Cuando alquilas un coche, no tienes ningún interés en la propiedad del vehículo. El título de propiedad lo conserva la empresa de alquiler, y tendrás límites específicos sobre cómo puedes usarlo, cuántos kilómetros puedes recorrer sin una penalización, cómo se espera que lo mantengas y en qué condiciones debe devolverse.

Un contrato de alquiler es un contrato que no puede romperse fácilmente sin incurrir en penalizaciones importantes. Cuando compras un coche, puedes venderlo en cualquier momento sin penalización. No puedes hacer eso con un coche alquilado.

¿Por qué el Renting de coches es más barato que la compra?

Mensualmente, el Renting de un coche suele ser menos caro que la compra. Como sólo pagas la depreciación del vehículo mientras lo tienes, tus pagos mensuales suelen ser más bajos de lo que serían si compraras un vehículo.

Veamos un ejemplo utilizando un Honda CR-V 2019 para ilustrarlo. Para simplificar, diremos que has negociado un precio de 30.000 € para la compra o el alquiler, y que vas a hacer un pago inicial de 3.000 € con cualquiera de las dos transacciones. Si consigues una financiación a cinco años con un tipo de interés del 5 por ciento en un préstamo de un banco, cooperativa de crédito u otra institución financiera, el pago mensual es de 510 dólares por la compra del Honda. Puedes utilizar nuestra calculadora de préstamos para coches para calcularlo.

Supongamos que eliges el Renting en su lugar. Para este ejemplo, supondremos que tu CR-V se valorará en 17.000 € después de tres años y que obtendrás un tipo de interés (llamado «factor dinero» en el leasing) equivalente al 5%. La diferencia entre el precio negociado y el valor residual es de 13.000 €. Pagarás 3.000 € por adelantado, y el resto, 10.000 €, se dividirá en pagos mensuales iguales. Generalmente, el pago del primer mes está incluido en la cantidad que pagas por adelantado, así que los 10.000 dólares restantes se dividen en 35 mensualidades iguales. Tus pagos de alquiler serán de unos 308 € al mes, más algunas tasas.

En este ejemplo, tus pagos mensuales al arrendar serán unos 200 € al mes menos que al comprar.

Por supuesto, hay una trampa. Cuando financias un coche, no tienes que hacer ningún pago una vez pagado el coche y puedes recuperar una cantidad importante de dinero cuando lo vendas. En cambio, cuando alquilas el coche, tienes que devolverlo al final del contrato y probablemente no te devuelvan el dinero. Si quieres un vehículo para conducirlo, tendrás que suscribir un nuevo contrato de alquiler, con nuevas cuotas mensuales, o comprar el coche y tener que pagar un préstamo. A la larga, el Renting de coches suele ser más caro que la compra, y siempre tendrás que pagar un coche.

Para obtener más información sobre las diferencias entre el Renting y el préstamo para comprar un coche nuevo, lee nuestro artículo sobre el Renting y la compra.

Condiciones importantes del Renting de coches

Una de las razones por las que el arrendamiento de un coche puede ser confuso es que tiene un vocabulario diferente a los términos que utilizas en la compra de un coche. Estos son algunos de los términos que querrás conocer antes de empezar a mirar los contratos de alquiler:

Coste capitalizado: El coste capitalizado, o «cap cost» para abreviar, es el precio del vehículo. Con un leasing, debes negociar este precio igual que lo harías al comprar un coche, aunque los concesionarios no te lo digan. Las ofertas de Renting subvencionadas por los fabricantes de automóviles son la excepción, ya que estos incentivos especifican modelos con determinados precios.

Reducción del coste de la tapa: Cualquier cosa que reduzca el precio del vehículo se llama reducción del coste máximo. Puede ser un precio negociado, el valor de un canje, un pago inicial o una oferta especial de arrendamiento de un fabricante de automóviles. Las reducciones de costes máximos reducen los pagos mensuales del alquiler, el importe a pagar a la firma, o ambos.

Valor residual: La cantidad que se espera que valga el coche al final del alquiler se llama valor residual. El valor residual lo fijan empresas independientes, como ALG (antes conocida como Automotive Lease Guide), que son expertas en estimar el valor futuro de los automóviles. El valor residual estará especificado en tus documentos de arrendamiento y rara vez es negociable.

Duración del alquiler: La duración del contrato de arrendamiento de un coche se denomina plazo de arrendamiento. Aunque los arrendamientos típicos duran de dos a tres años, los contratos pueden redactarse por casi cualquier periodo de tiempo. Una excepción son los contratos de alquiler subvencionados por el fabricante, que tienen plazos específicos.

El factor dinero: Como todo en el leasing, incluso el tipo de interés que pagarás se expresa de forma diferente. En el caso del Renting de coches se llama factor monetario, y tienes que hacer algunos cálculos sencillos para convertirlo en un tipo de interés comparable. Para convertir el factor dinero en un tipo de interés más familiar, lo multiplicas por 2.400. Por ejemplo, si el contrato de alquiler muestra un factor monetario de 0,00250, lo multiplicas por 2.400 para ver que el tipo de interés equivalente es del 6 por ciento. Para convertir un tipo de interés en un factor monetario, lo divides por 2.400.

Depósito de seguridad: En los contratos de alquiler, la fianza ayuda a proteger a la empresa de alquiler si te pasas del kilometraje permitido, dañas el vehículo o no cumples el contrato. Si no hay costes al final del contrato, se te devolverá la fianza. Si hay costes, se descontarán de la fianza. Si el importe que tienes que pagar supera la fianza, tendrás que encontrar la manera de conseguir el dinero en efectivo y pagar esa cantidad cuando devuelvas el vehículo. No todos los contratos de alquiler tienen depósitos de seguridad.

A la firma: La cantidad debida a la firma es la cantidad que tienes que pagar cuando firmas los documentos del contrato de alquiler. Normalmente no incluye los impuestos ni las tasas de matriculación, por lo que tu precio de salida puede ser significativamente mayor. El importe a pagar en el momento de la firma debe incluir la mayoría de los gastos de la empresa de alquiler y del concesionario. Tendrás que vigilar que no se incluya en el importe a pagar a la firma ninguna cuota que no esperabas. A veces se denomina pago inicial.

Comisión de adquisición: La comisión de adquisición es una cantidad que cobra el concesionario o la empresa de Renting por establecer el contrato de alquiler. Algunos arrendadores negocian la comisión de adquisición, mientras que otros no lo hacen. Tendrás que pagar la cuota como parte del pago inicial o como parte de los pagos mensuales. Las comisiones de adquisición suelen oscilar entre unos cientos de dólares y unos 1.000 dólares.

Cuota de disposición: Los contratos de Renting de coches tienen cuotas en ambos extremos del arrendamiento. La contrapartida de la cuota de adquisición al final del contrato es la cuota de disposición. En teoría, compensa al concesionario por preparar tu devolución de Renting para la reventa. Si alquilas o compras inmediatamente un coche nuevo, el concesionario puede renunciar a la cuota de disposición o simplemente incluirla en el coste de la nueva transacción.

Límite de kilometraje: Un contrato de alquiler viene con estrictos límites de kilometraje, o topes de kilometraje, que especifican cuántos kilómetros puedes tener en el vehículo cuando lo devuelvas. El contrato de alquiler también te dirá cuánto tendrás que pagar por kilómetro al final del contrato si superas el límite.

Precio de compra: El precio de compra es el importe por el que puedes adquirir el vehículo en cualquier momento del contrato. Disminuirá durante el arrendamiento hasta alcanzar o acercarse al precio residual al final del mismo. Si quieres comprar el vehículo en cualquier momento durante el arrendamiento o necesitas una salida del contrato, te conviene conocer el precio de compra.

Arrendamiento cerrado: La mayoría de los contratos de arrendamiento de los consumidores son cerrados, en los que el valor al final del contrato se fija en el valor residual, y el consumidor puede salirse al final del contrato independientemente del valor de mercado del coche. Con un contrato de arrendamiento abierto, el arrendatario es responsable de cualquier diferencia entre el valor residual y el valor de mercado.

Arrendador: El arrendador es la empresa a la que alquilas el coche. Con frecuencia es la rama de financiación del fabricante de automóviles que ha fabricado el coche, pero también puede ser un banco, otra institución financiera o una empresa de financiación. Tu contrato de arrendamiento es entre tú y el arrendador, no el concesionario donde adquieres el vehículo.

Arrendatario: El arrendatario es la persona o empresa que alquila el coche al arrendador. En otras palabras, eres tú.

¿Cuáles son los mejores coches para arrendar?

El coche que elijas tendrá un gran efecto en la cantidad que pagarás por el alquiler. Te conviene arrendar un coche que tenga un coste capitalizado bajo, un valor residual alto, o ambos.

Encontrar un coche con el que puedas negociar un coste capitalizado bajo es bastante fácil: sólo tienes que buscar vehículos que no se vendan muy bien. Puedes hacerlo explorando la sección de consejos de compra al final de la mayoría de nuestras revisiones de coches nuevos o buscando vehículos que se acerquen al final de sus ciclos de producción. Si hay un nuevo modelo en el horizonte, es un buen momento para conseguir un buen precio en el coche saliente. Sólo recuerda que nunca es una buena oferta si no es un buen coche que se ajuste a tus necesidades y presupuesto. Cada mes, cubrimos los Mejores Coches para Comprar Ahora para señalar los modelos con ventas lentas pero con buenos resultados en nuestra clasificación. Es un buen lugar para empezar a comprar.

Encontrar un vehículo con un alto valor residual es otra forma de conseguir un gran precio en un coche de leasing. Como un valor residual alto significa que un coche no se deprecia rápidamente -y tú pagas por la depreciación cuando alquilas-, puedes conseguir un alquiler con pagos mensuales más bajos o con menos cuotas a la firma. Los expertos en valor residual de ALG premian cada año a empresas y modelos de automóviles con sus premios al valor residual. Entre los ganadores recientes de marcas con varios modelos que tienen grandes valores residuales están Subaru y Land Rover.

Por supuesto, nunca debes adquirir un coche nuevo sólo porque puedas conseguir un gran precio por él. Antes de elegir, explora nuestras clasificaciones y revisiones de coches nuevos para encontrar un vehículo que ofrezca las características y capacidades que necesitas a un precio que puedas pagar. Nuestras revisiones de coches se basan en las opiniones consensuadas de los mejores periodistas de automoción del país, mezcladas con información cuantificable sobre seguridad y fiabilidad prevista. Esas opiniones generan puntuaciones que utilizamos para comparar los modelos con sus pares.

¿Cómo se alquila un coche?

Muchos de los pasos para arrendar un coche son similares a los de comprar un coche. Tienes que fijar un presupuesto, encontrar un vehículo que se adapte a tus necesidades y estilo de vida, determinar lo que quieres hacer con el vehículo entregado y negociar con el concesionario. Esta última parte es la que se complica cuando alquilas un coche, pero te ayudaremos a seguir los pasos para conseguir un buen trato en esta sección.

1. Establece un presupuesto

La mayoría de los compradores y arrendatarios de coches sólo se fijan en la cuota mensual cuando se plantean una oferta de coche. Es importante saber si ese pago se ajusta a tu presupuesto, pero no es la única cifra que debes tener en cuenta cuando pienses en un contrato de alquiler. En cambio, querrás mirar el coste total del contrato a lo largo de toda su duración, para poder comparar diferentes ofertas. En un momento hablaremos de cómo hacerlo.

Cuando planifiques un presupuesto mensual, querrás pensar en algo más que en el pago del alquiler. También deberás tener en cuenta cuánto cuesta el seguro de tu coche y cuánto costará el combustible. Cada vehículo cuesta más de asegurar y de repostar que otros. Algunas jurisdicciones gravan los vehículos de Renting más o menos que otras, así que tendrás que tener en cuenta también esos costes. Cuando alquilas un vehículo, es posible que también tengas que contratar un seguro adicional, llamado seguro de cobertura, que también se sumará a tus costes.

2. Conoce tu valor de cambio

Decidir lo que quieres hacer con tu canje puede tener un efecto importante en el aspecto de tu nuevo contrato de alquiler y en el importe de los pagos del alquiler y los impuestos. Saber lo que vale tu vehículo actual es esencial, así como determinar el saldo restante de tu préstamo de coche. Querrás asegurarte de que el valor de tu comercio es suficiente para pagar su financiación. Aunque muchos concesionarios estarán encantados de transferir el saldo de tu financiación actual a tu nuevo contrato de alquiler, es una idea horrible hacerlo. Es como pagar dos coches cuando sólo puedes conducir uno.

Es una buena idea centrarse en el coste capitalizado cuando haces un leasing. Permitir que tu canje se incluya en el acuerdo puede llevar a confusión y permitir que el vendedor juegue con los números para hacerte creer que estás consiguiendo un gran trato cuando no es así. Pueden mostrarte un pago bajo en el contrato de alquiler rebajando la cantidad que te dan por tu intercambio, o mostrarte un valor de intercambio alto, e incluir el coste en los pagos del alquiler. Por eso es esencial que sepas lo que vale tu coche, y que desconfíes si las cifras del concesionario se alejan del valor que esperas.

Si vendes tu propio coche y utilizas el dinero en efectivo para el pago inicial de tu nuevo contrato de alquiler, puedes conseguir el precio más alto por tu coche de intercambio y ahorrar algo de dinero en tu nuevo contrato de alquiler. Sin embargo, esto puede ser contraproducente si te encuentras en una zona con un elevado impuesto sobre las ventas. En muchos casos, el valor de un canje en el concesionario se descuenta del precio sobre el que tienes que pagar el impuesto sobre las ventas, y tu ahorro puede ser considerable si tu canje tiene un valor elevado y sólo tienes un pequeño saldo de préstamo que pagar.

3. Conoce tu kilometraje

Es fundamental tener una buena idea de los kilómetros que conduces antes de plantearte el alquiler de un coche. Casi todos los contratos de alquiler tienen un límite estricto de kilometraje. Si lo superas, cada kilómetro que conduzcas te costará entre 15 y 50 céntimos, según el coche y el contrato que firmes. Esos cargos por exceso de kilometraje tienen que pagarse al final del contrato de alquiler.

Los límites de kilometraje no suelen ser un problema si eres un habitante urbano que no hace demasiados viajes por carretera. Si vives en una zona rural en la que la tienda de comestibles más cercana está a 50 km, tienes un largo viaje al trabajo o te tomas largas vacaciones conduciendo, el alquiler de coches puede no ser una buena opción.

En algunos casos, las concesiones de millas son negociables, así que asegúrate de preguntar para conseguir más millas. Sin embargo, es probable que quieran cobrarte más por ello.

Aunque no quieres un contrato de alquiler con muy pocos kilómetros en su tope, tampoco quieres un contrato con demasiados kilómetros incluidos. La depreciación reflejada en el valor residual se basa en un determinado número de kilómetros, y si estás muy por debajo de ese kilometraje, tu coche no se depreciará tanto. En otras palabras, estarás pagando por una depreciación que no se producirá mientras seas propietario del coche.

4. Conoce el uso que haces del vehículo

Hay cosas que pueden costarte mucho con un vehículo alquilado y que querrás evitar. En primer lugar, no querrás hacer nada que haga que tu kilometraje supere el límite de kilometraje del contrato. Entre esas cosas se encuentran los viajes largos por carretera o el uso de tu coche para un servicio de transporte compartido como Uber o Lyft.

En segundo lugar, no debes utilizar tu coche para nada que pueda crear un desgaste excesivo. Eso puede incluir cosas como los servicios de transporte compartido mencionados anteriormente, o incluso cosas tan mundanas como fumar o llevar una mascota en el coche. Si aparcas en la calle o en lotes en los que se producen arañazos y abolladuras, podría costarte al final del contrato de alquiler.

Por último, deberás leer atentamente tu contrato de alquiler para conocer las actividades prohibidas. Algunos contratos de alquiler no te permiten utilizar el coche para «fines comerciales». Esto podría incluir el servicio de taxi, compartir tu coche a través de una empresa como Turo, o entregar paquetes a la carta a través del programa Flex de Amazon.

Si la finalidad para la que piensas utilizar el vehículo requiere una personalización, como poner un portaescaleras en una camioneta, tendrás que quitarlo antes de devolver el coche al final del alquiler. Los vehículos alquilados deben devolverse con la misma configuración con la que salieron de la sala de exposición, aunque se permite el desgaste habitual.

Algunas empresas de alquiler no permiten que sus vehículos alquilados salgan del país, especialmente a México o más al sur, sin un permiso especial. Hacerlo puede hacer que tu contrato de alquiler entre en mora y te obligue a pagar multas considerables.

5. Conoce tu puntuación de crédito

No hay lugar en el mundo de la compra de coches en el que tu puntuación de crédito sea más importante que en el arrendamiento. Para arrendar un coche, necesitas un buen crédito. Si quieres un contrato de alquiler subvencionado por el fabricante de automóviles, necesitarás un crédito excelente. Aunque puedes alquilar un vehículo con mal crédito, hacerlo es más caro y difícil.

Tu puntuación crediticia es una instantánea de la probabilidad de que pagues tus facturas y otras obligaciones a tiempo, según las previsiones de una o varias de las principales agencias de información crediticia: Equifax, Experian y TransUnion. Tus puntuaciones de crédito se basan en la información de tus informes de crédito. Tienes más de uno, ya que las agencias de informes crediticios utilizan todas modelos ligeramente diferentes. Son números de tres dígitos entre 300 y 850. Si tu puntuación está por encima de 680, es probable que el arrendamiento sea bastante fácil. Si está por encima de 740, tendrás arrendadores luchando por tu negocio.

Antes de empezar a pensar en un arrendamiento, querrás comprobar tu puntuación de crédito y los informes que la respaldan. Lleva tiempo corregir los errores y mejorar tu puntuación, así que puede que tengas que aplazar tu nuevo contrato de alquiler mientras arreglas tu crédito. Hagas lo que hagas, no empieces a cerrar tus cuentas de tarjeta de crédito en un intento de aumentar tu puntuación. Hacerlo probablemente tendrá el efecto contrario. Suele ser mejor pagarlas y mantenerlas abiertas (simplemente no las uses).

Muchas compañías de tarjetas de crédito te proporcionarán tu puntuación de crédito como una ventaja por ser titular de la tarjeta. Si no lo hacen, hay varios sitios web que te darán tu puntuación a cambio de algunos datos personales. Legalmente tienes derecho a una copia de tu informe de crédito de cada una de las tres agencias de información una vez al año. El portal oficial para obtener esos informes es AnnualCreditReport.com.

Otra cosa que los arrendadores mirarán es tu situación e historial laboral. Les gusta ver un empleo estable, sin saltos de trabajo o largos periodos de desempleo.

6. Busca ofertas

Bien, ya has hecho la mayor parte de los deberes, y ahora es el momento de empezar a comprar. Una de tus primeras paradas debería ser nuestra página de ofertas de alquiler, donde puedes encontrar las mejores ofertas que los fabricantes ofrecen en los coches que estás considerando. Cuando los coches no cumplen las expectativas de ventas o se acercan al final de su ciclo de vida, los fabricantes de automóviles ofrecen incentivos para acelerar el ritmo de ventas. Los incentivos reducen los pagos mensuales del alquiler, el importe de tu pago inicial, o a veces ambos.

Conseguir una oferta de coche subvencionada por el fabricante significa que tendrás que renunciar a algunas cosas. La mayoría de las ofertas sólo se aplican a modelos, niveles de acabado y paquetes de opciones específicos, por lo que no podrás personalizar tu vehículo. El coste máximo y el factor monetario de las ofertas de alquiler suelen ser fijos, por lo que no hay margen para negociar el precio o el tipo de interés.

7. Negocia el precio

A no ser que obtengas un contrato de alquiler subvencionado por el fabricante, querrás negociar el coste capitalizado igual que lo harías si estuvieras regateando el precio de compra del vehículo. Algunos consumidores creen que el precio no es negociable cuando se hace un leasing, pero eso no es cierto. Puedes prepararte antes de ir al concesionario investigando el coste del vehículo y lo que otros pagan por él. Algunos expertos recomiendan acordar un precio de compra antes de decirle al concesionario que estás pensando en hacer un leasing.

Consulta nuestro artículo sobre cómo negociar el precio de un coche para obtener más consejos, y asegúrate de mirar las opiniones de compra al final de nuestros análisis de coches nuevos para ver si algún vehículo que estás considerando se vende bien o no.

Ten en cuenta que el alquiler de un coche es una transacción comercial. Aunque puede haber muchas emociones en la compra de un coche nuevo, querrás mantener tus sentimientos bajo control durante la negociación. La mayoría de los consumidores sólo adquieren un coche nuevo una vez cada pocos años, pero los vendedores de coches negocian los precios todos los días, y son muy hábiles a la hora de acercarte al acuerdo que tienen en mente. Tu herramienta más poderosa es marcharte cuando no te sientas cómodo o creas que el trato que te ofrecen no se ajusta a tu situación económica.

Cuando trates con el vendedor, sé educado pero firme y confía en la información que tienes sobre el precio. Si vas con el objetivo de intimidar al vendedor para que te dé un buen trato, es probable que te vayas insatisfecho. Es mucho más fácil que un vendedor dé un mal trato a un imbécil que a alguien que le gusta.

Es una buena idea comprar en varios concesionarios, y no seas tímido a la hora de hacer saber a cada uno de ellos que no son los únicos en el juego. Los concesionarios suelen intercambiar modelos entre sí, por lo que puedes recibir ofertas de varios concesionarios por el mismo vehículo. Afortunadamente, ni siquiera tienes que conducir para comprar en varios concesionarios. Sólo tienes que enviar un correo electrónico a su gestor de ventas por Internet o coger el teléfono.

8. Saber comparar arrendamientos

Cuando busques un coche de alquiler, tienes que saber cómo determinar el coste total del contrato para poder comparar ofertas con distintos plazos, pagos y cantidades a pagar a la firma. Hay una forma sencilla de hacerlo. No tiene en cuenta los impuestos como lo hace una calculadora de arrendamiento de coches completa, pero te dará un buen punto de comparación entre diferentes ofertas de arrendamiento.

Toma el número de meses del plazo de arrendamiento y réstale uno. A continuación, multiplica ese número por la cuota mensual y añade la cantidad a pagar a la firma para obtener el coste total del alquiler. Utiliza uno menos que el número de meses del contrato porque el importe a pagar a la firma suele incluir el pago del primer mes.

Como ejemplo, compararemos un par de ofertas recientes de un Toyota Camry y un Honda Accord para averiguar cuál de las berlinas es mejor. El contrato de alquiler de Honda para el Accord requiere 249 € al mes durante tres años con 2.399 € a la firma. El contrato de alquiler de Toyota para el Camry cuesta 199 € al mes durante tres años, más 3.498 € a la firma.

Para determinar el coste total del arrendamiento del Accord, multiplica 249 € por 35 -recuerda, uno menos que el número total de meses de la duración del arrendamiento- y añade 2.399 €. El coste total asciende a 11.114 €. El coste del Camry es de 199 € por 35 más 3.498 €, es decir, 10.463 €. En general, el Camry es un mejor negocio, aunque pagarás bastante más al firmar el contrato de alquiler.

9. Calcula el tiempo de tu arrendamiento

Los concesionarios y los vendedores tienen objetivos que deben alcanzar cada mes, trimestre y año. Busca un concesionario o un vendedor que no haya alcanzado su objetivo cerca del final del periodo, y probablemente tendrás más posibilidades de conseguir un buen trato. La idea de ir al concesionario justo antes de que cierren y esperar que el concesionario prácticamente regale el coche para poder irse a casa es una leyenda urbana. Si creen que vas en serio, se quedarán toda la noche. Si creen que estás jugando, te invitarán a irte y a volver otro día. A veces los concesionarios tienen ofertas especiales los fines de semana, pero también estarán ocupados e interesados en los clientes de los que saben que pueden sacar más provecho. Según TrueCar, el mejor momento para comprar es un día entre semana.

10. Cuidado con las tasas e impuestos

Las distintas jurisdicciones tienen normas diferentes para gravar los arrendamientos. Algunas gravan la cantidad a pagar a la firma y cada mensualidad, mientras que otras gravan todo el coste capitalizado. Algunas te permiten deducir el valor de tu canje y otras no. No es buena idea creer en la palabra del vendedor sobre cómo vas a tributar. Si tienes dudas, deberías hablar con un profesional de la fiscalidad que entienda tus finanzas y no intente venderte un contrato de alquiler.

Los arrendamientos vienen cargados de tasas. Es importante saber cuáles pueden negociarse y cuáles no son negociables. Cuantas más cuotas puedas pagar por adelantado, mejor, aunque muchos arrendadores te ofrecerán incluirlas en tus pagos mensuales. Cuantos más gastos se incluyan en tus pagos, más probable será que el precio de compra del arrendamiento sea superior al valor del coche, algo que no quieres.

Los gastos de matriculación y licencia no son negociables, a menos que el concesionario los aumente. Las tasas de originación del arrendamiento, o tasas de adquisición, son el coste de establecer el contrato. Dependiendo de la empresa de leasing, pueden negociarse o no. La mayoría de las empresas de Renting no negocian la cuota de disposición a la firma del contrato, pero pueden renunciar a ella si consigues inmediatamente un nuevo contrato en el mismo concesionario cuando termine tu periodo de alquiler.

11. Lee el papeleo

Puede que estés mentalmente agotado después de hacer toda la investigación, hablar con varios concesionarios y negociar tu contrato de alquiler. Por desgracia, el momento en el que tu cartera corre más riesgo es cuando estás firmando el papeleo final. Es fundamental que leas todo lo que te pongan delante para firmar.

Presta especial atención a las condiciones del contrato de alquiler: la cuota mensual, el coste capitalizado, el pago inicial, el factor monetario y cualquier reducción del coste máximo, como las ofertas de alquiler o los intercambios. Asegúrate de que coinciden exactamente con el trato acordado. Si los documentos no son precisos o completos, no los firmes. Aunque el funcionario de finanzas diga que arreglarán los errores o los espacios en blanco más adelante, no los firmes si no son correctos. Es mucho más difícil corregir documentos legalmente vinculantes con tu firma que asegurarse de que son correctos desde el principio. Incluso puedes encontrarte con un agente financiero sin escrúpulos que se amnistía cuando los errores son a favor del concesionario.

Si te presionan para que firmes documentos incompletos o inexactos, deberías considerarlo una enorme señal de alarma y alejarte del trato. Es importante que uses tu sentido de la intuición cuando compres un coche o hagas un leasing. Si te parece mal, asegúrate de que te den una explicación satisfactoria, y prepárate para marcharte si no estás contento con la respuesta. Aunque hayas invertido todo un día en negociar un acuerdo, no alejarte si algo no te parece bien es un error que puede perseguir tus finanzas durante años.

12. Cuidado con los extras

En la mayoría de los concesionarios, el gestor financiero con el que trabajas para firmar el papeleo se lleva una comisión por cada complemento que pueda venderte. Antes de comprar cualquier complemento costoso, tienes que determinar si realmente lo necesitas, averiguar si puedes conseguirlo fuera del concesionario y decidir si el precio del artículo es adecuado. La mayoría de los productos que intentan venderte proceden de terceros y tienen importantes recargos que se suman al beneficio del concesionario por el coche.

Un complemento que es fundamental para los compradores de un leasing, y que probablemente exija la empresa de leasing, es el seguro de cobertura. Enseguida hablaremos de lo que cubre, pero entiende que el concesionario te presionará sin duda para que se lo compres. Sin embargo, no tienes que comprárselo al concesionario. Muchas aseguradoras de coches y entidades financieras también venden el seguro de carencia, y es probable que sea mucho más barato en una de ellas. Deberías hablar con tu compañía de seguros de coche antes de ir al concesionario -para asegurarte de que tu nuevo coche está cubierto antes de salir del concesionario-, así que es un buen momento para hablar de la cobertura de carencia. Aunque no te financien, muchos bancos y cooperativas de crédito te venderán un seguro de carencia.

A veces los concesionarios intentan enmascarar el coste real de los complementos explicando que están incluidos en el contrato de alquiler y que sólo te costarán unos pocos dólares al mes. Haz tú mismo las cuentas para calcular el coste total de los productos multiplicando el coste mensual del complemento por el número de cuotas del coche en el plazo de arrendamiento.

Qué hacer después de haber alquilado un coche

Incluso después de salir del concesionario con tu nuevo y elegante coche, hay algunas cosas que debes hacer para proteger tu cartera y asegurarte de que el alquiler no te cueste más de lo que esperas.

1. Contrata un seguro de desgravamen

La mayoría de las compañías de Renting te exigirán que contrates un seguro de brecha (protección garantizada de activos) para tu vehículo alquilado. La cobertura de carencia os protege tanto a ti como a la empresa de alquiler, asegurando que tu obligación financiera con el arrendador quede satisfecha si destrozas el coche o te lo roban.

Si, por ejemplo, te roban el Camry nuevo a los dos años de haber firmado el contrato de arrendamiento, seguirás debiendo a la empresa de arrendamiento el valor de compra actual del coche, más una cuota de rescisión anticipada. Tu póliza de seguro de automóvil a todo riesgo te proporcionará gran parte del dinero para devolver a la empresa de alquiler, pero si el valor de mercado del coche es inferior al coste de compra, deberás la diferencia al arrendador. La cobertura de diferencias paga al arrendador, satisfaciendo tu obligación con él, por lo que no tienes que hacer más pagos.

Como se ha mencionado en el apartado anterior, es probable que escuches un argumento de venta para comprar el gap en el concesionario. Asegúrate de consultar a tu compañía de seguros del coche y a otros terceros antes de aceptar comprarlo en el concesionario.

2. Cuida tu vehículo alquilado

Si compras un vehículo, no es necesario que lo cuides, realices el mantenimiento y vigiles el número de kilómetros que le haces. Con el leasing, es justo lo contrario. Cuando devuelvas tu vehículo alquilado al final del contrato, se te exigirá que demuestres que has realizado todo el mantenimiento programado, que pagues la reparación de cualquier daño y que pagues el exceso de kilometraje. Aunque se permite un cierto desgaste, el exceso de desgaste te costará.

Durante la vigencia del contrato de alquiler, presta mucha atención al funcionamiento de todos los sistemas del vehículo y asegúrate de que las reparaciones que puedan estar cubiertas por la garantía lo estén. Si hay alguna llamada a revisión abierta, asegúrate de que se atiende.

Muchas empresas de alquiler de coches utilizan las tarjetas de crédito para determinar qué arañazos y abolladuras son aceptables. Si los arañazos y abolladuras pueden cubrirse totalmente al colocar sobre ellos tarjetas de crédito de tamaño estándar, no se te cobrará. Si alguna parte del daño es visible más allá de los bordes de la tarjeta, tendrás que pagar su reparación como uno de los costes de finalización del alquiler. Como tienen que vender tu vehículo alquilado como coche usado, tienen un incentivo económico para asegurarse de que se te cargue la mayor parte posible de los daños y se reparen antes de que el coche salga al mercado.

3. Haz tus pagos a tiempo

Para proteger tu calificación crediticia y evitar el impago del alquiler, deberás realizar todos los pagos del alquiler a tiempo. Una forma fácil de hacerlo es establecer pagos automáticos desde tu cuenta bancaria a la empresa de alquiler, y luego verificar cada mes que se ha realizado el pago.

Realizar pagos atrasados o no pagar las cuotas es la forma más rápida de poner en caída libre tu puntuación de crédito. Recuerda que necesitarás que tu crédito esté en buena forma para poder arrendar tu próximo coche, por lo que es fundamental que pagues correctamente tus cuotas actuales de arrendamiento.

4. Prepárate para el final del alquiler

A medida que se acerque el final de tu contrato de alquiler, deberás empezar a pensar en si comprar el coche que conduces actualmente o alquilar uno nuevo. Si estás contento con él y su coste de compra está en consonancia con el de otros coches de segunda mano similares en el mercado, querrás considerar la posibilidad de comprarlo. Si hay vehículos similares que se venden por un precio mucho más bajo que su coste de compra, te convendría devolverlo y comprar uno de esos otros coches.

Si tienes la suerte de tener un coche que no se ha depreciado tanto como indicaba su valor residual, deberías plantearte comprarlo a su precio de compra y revenderlo por el precio de mercado más alto. Puedes destinar el dinero extra que obtengas al pago inicial de tu próximo alquiler o compra.

Si vas a entregar el vehículo al final del contrato de alquiler, debes retirar cualquier elemento personalizado que hayas añadido, aunque creas que añade valor al coche. La mayoría de los contratos estipulan que los vehículos deben devolverse con el mismo equipamiento que tenían cuando salieron del concesionario. Dedica algo de tiempo a limpiar el coche tal y como lo harías si lo estuvieras vendiendo como coche usado. Si lo devuelves sucio o lleno de basura, la empresa de Renting hará todo lo posible para que pagues por prepararlo para la venta.

Finalización del contrato de alquiler

Es fundamental para tu futuro financiero que no incumplas el contrato de alquiler. El precio del arrendamiento se basa en la suposición de que harás todos los pagos hasta el final del mismo, y es un contrato legalmente vinculante. Si no haces los pagos, el arrendador puede hacerte responsable de todos los pagos a la vez y demandarte por los pagos que no hagas. El incumplimiento de los pagos o el impago hará que sea difícil, si no imposible, conseguir un nuevo contrato de alquiler.

Si no puedes hacer frente a los pagos del alquiler, una de las primeras cosas que debes hacer es ponerte en contacto con la empresa de alquiler para ver si podéis llegar a una solución. En la mayoría de los casos, ni tú ni el arrendador quieren ver un impago. Si tus problemas son a corto plazo, pueden ofrecerte aplazar uno o dos pagos hasta que te recuperes. Tendrás que pagarles al final del contrato de alquiler, pero evitarás tener una observación despectiva en tu informe de crédito.

Cómo salir de un contrato de alquiler

Para los arrendatarios con problemas financieros a largo plazo o los que quieren cambiar de vehículo, hay formas de salir de un contrato de alquiler. Algunas son más costosas y perjudiciales para tu crédito que otras.

Puede que te preguntes si puedes salir de tu contrato de alquiler por una calamidad financiera, como un problema médico. La respuesta es no en la mayoría de los casos, porque un contrato de alquiler es un contrato y tú te comprometiste a pagar. Una excepción es la de los miembros del ejército, que obtienen algunos recursos y protecciones en virtud de la Ley de Ayuda Civil a los Miembros de las Fuerzas Armadas (Servicemembers Civil Relief Act) si son desplegados o asignados permanentemente a una estación diferente en servicio activo.

Arrendamiento de un coche nuevo: Cuando el motivo por el que quieres salirte de un contrato de alquiler no es una dificultad económica, y sólo quieres un coche nuevo, muchos concesionarios renuncian a ciertas penalizaciones siempre que tu nuevo coche sea de la misma marca que tu devolución de alquiler. Funciona bien si estás cerca del final de tu contrato de alquiler, pero ten cuidado si estás al principio de la duración del mismo, ya que incorporarán los costes restantes del alquiler al nuevo contrato. Estarás pagando por dos coches, pero sólo tendrás uno de ellos en la entrada de tu casa.

Cambios de alquiler: Si tu empresa de Renting lo permite, puedes transferir tu contrato a otra persona que esté dispuesta a hacerse cargo de los pagos. Empresas como SwapALease.com y LeaseTrader.com cobran una cuota por actuar como intermediarios entre quienes quieren salir de su contrato de alquiler y quienes buscan un contrato de alquiler asequible. Tú anuncias tu coche en sus sitios, con la esperanza de encontrar a alguien dispuesto a aceptar tu contrato.

Hay que tener en cuenta algunas cosas a la hora de considerar el intercambio de contratos de alquiler. En primer lugar, ¿permitirá tu empresa de alquiler intercambiar tu contrato? Si lo hacen, ¿quitan tu nombre por completo, o seguirás siendo responsable de los pagos si la persona que asume tu contrato deja de hacerlos? Si no puedes encontrar las respuestas en tu contrato de alquiler, asegúrate de obtenerlas por escrito de tu empresa de alquiler antes de realizar un canje de alquiler.

Además de los honorarios que tendrás que pagar a la empresa que hace el canje, es posible que tengas que poner algo de dinero extra en el acuerdo para que tu coche sea atractivo para los posibles arrendatarios. Esto es especialmente cierto si tienes muchos kilómetros en el coche.

Compra y Venta del Arrendamiento: Otra forma potencialmente barata de salir de un contrato de alquiler es comprar tu vehículo al arrendador por su valor de compra, y luego venderlo a un tercero. Este método para salir de un contrato funciona mejor si tu vehículo vale más que el valor de compra actual del contrato de alquiler y haces el trabajo de venderlo tú mismo para obtener el mayor precio posible. Si lo cambias por un concesionario o lo vendes a un mayorista, es probable que no obtengas suficiente dinero en efectivo para cubrir el coste de la compra y la cuota de rescisión anticipada, aunque están mejor equipados para ocuparse de todo el papeleo y el pago por ti.

También se necesita un buen momento. Necesitarás una venta rápida para poder pagar el alquiler, junto con un comprador que esté dispuesto a esperar para obtener el título, lo que no ocurrirá hasta después de que la empresa de alquiler te lo envíe.

Rescisión anticipada: Aunque es mejor para tu calificación crediticia que un impago del alquiler, una rescisión anticipada es una forma cara de salir del alquiler. Cuando rescindes el contrato antes de tiempo devolviendo el coche al concesionario, tendrás que pagar una cuota de rescisión anticipada y potencialmente miles de dólares para compensar al prestamista por los pagos que no harás durante el resto del contrato. El exceso de kilometraje o los costes de desgaste se añadirán a la cantidad debida. Si depositas una fianza, eso reducirá la cantidad que debes.

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