SAE 15W40 PARA GRUPOS GENERADORES.
Comprar aceite sintetico para generadores en línea
- 【Aceite de motor 10W40】Para todo tipo de motores diesel y gasolina de última generación, altas prestaciones y régimen de competición, tanto en servicio severo como turbo-alimentados.
- 【Aceite de última generación】Lubricante sintético de última generación especialmente formulado para satisfacer la gran mayoría de las especificaciones modernas más exigentes.
- 【Especificaciones】API SL/CF, ACEA: A3/B4-12, MB 229.3.
- 【Envase】5 litros. Garrafa con señalización de litros en el lateral.
- Lubricante sintético de muy alto rendimiento, alta resistencia a la cizalla y baja fricción para motores de última generación que ofrece excelentes propiedades de ahorro de combustible (fuel...
- Especialmente desarrollado para la lubricación de los motores de combustión interna más modernos, tanto gasolina como diésel (turboalimentados, multiválvulas, common-rail)
- Recomendado para todo tipo de uso y recorrido, y para vehículos que equipen sistemas “start-stop”
- Especialmente recomendado para vehículos del grupo ford que requieren la aprobación ford wssm2c913-d, obligatoria para los nuevos vehículos
- Niveles de calidad: acea a5 5-12 acea a1 1-12 api sl /cf ford wss-m2c913-d
- Aceite de motor de Motos a 4T con tecnología sintética y una viscosidad 10W-40
- Especificaciones: API SN y JASO MA2
- Castrol POWER1 4T 10W-10 con Power Release Technology optimiza la fricción, lo que a su vez proporciona a los aficionados a las motos con motores de 4 tiempos una respuesta superior al acelerar.
- Power Release Technology reduce al minimo la fricción en el embrague y reduce las pérdidas internas del motor.
- Los productos Castrol POWER1 se han desarrollado con una tecnología de formulación de vanguardia, basada en una trayectoria de más de 100 años de experiencia en la lubricación de las motos.
- Lubricante para todo tipo de motores 2t de moderada potencía y servicio normal; recomendado para herramientas de jardinería y bricolaje, así como para ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada
- Adecuado para aquellas aplicaciónes en las que la relación potencía /tamaño del motor es crucial, y en general para pequeños motores que no requieran control de emisiones
- En maquinaria de jardinería y bricolaje con moderadas exigencias de trabajo y prestaciones: cortacéspedes, motosierras, generadores eléctricos, motobombas de riego, etc
- Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en “premezcla” al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante
- Niveles de calidad: JASO FB, ISO L-EGB, API TC
- Lubricante supermultigrado sintético, formulado con la tecnología premium efficientlub, que demandan las motocicletas de 4 tiempos multicilindros y multiválvulas en competición y conducción...
- Para condiciones muy severas en bajas y altas temperaturas
- Todo tipo de motos de alta cilindrada y prestaciones (superbikes) con inyección electrónica, en altas velocidades prolongadas o conducción deportiva ( 10.000 rpm)
- Idóneo para motos con lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague húmedo; válido asimismo para motocicletas con embrague seco
- niveles de calidad: api sn jaso ma2
- LUBRICANTE SINTÉTICO SUPERMULTIGRADO PARA MOTORES DE 4 TIEMPOS DE GASOLINA CON O SIN PLOMO Y DIESEL.
- DISMINUYE EL CONSUMO DE ACEITE.
- API: SL - SM - CF. ACEA: B3 - B4 - A3.
- EXCELENTE ESTABILIDAD DE SERVICIO ANTE GRANDES VARIACIONES DE TEMPERATURA.
- EXCELENTES PROPIEDADES LUBRICANTES Y ANTIDESGASTE.
- Lubricante sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (dpf, twc's, cat's, etc.) y "fuel...
- Formulado para superar ampliamente los requerimientos de los últimos modelos de turismos y comercial ligeros, tanto gasolina como diésel, cuyos constructores especifiquen un aceite acea c2
- Para motores de turismos de altas prestaciones que recomienden utilizar un aceite sintético tipo “fuel economy”: acea a5/b5
- Por sus características “fuel economy” ayuda a reducir la emisión de gases consiguiendo un ahorro superior al 2,5% respecto otros aceites en el “fuel economy test” m111fe
- Niveles de calidad: acea c2-12, a5/b5-12, a1/b1-12 api sn/cf psa b71 2290 toyota / lexus / nissan / subaru / honda renault rn0700 fiat 9.55535-s1
- Propiedad química: 32
- Aceite multigrado marca Liqui Moly
- Para motores de 4 tiempos por ejemplo, en cortacéspedes, generadores de emergencia, tractores cortacéspedes
- Aceite multigrado para el uso durante todo el año
- Asegura una limpieza óptima del motor y una excelente lubricación incluso en condiciones difíciles
- Aceite 10w-30
- Lubricante sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (dpf, twc's, cat's, etc.) y "fuel...
- Formulado para superar ampliamente los requerimientos de los últimos modelos de turismos y comercial ligeros, tanto gasolina como diésel, cuyos constructores especifiquen un aceite acea c2
- Para motores de turismos de altas prestaciones que recomienden utilizar un aceite sintético tipo “fuel economy”: acea a5 5
- Por sus características “fuel economy” ayuda a reducir la emisión de gases consiguiendo un ahorro superior al 2,5% respecto otros aceites en el “fuel economy test” m111fe
- Niveles de calidad: acea c2-12, a5 5-12, a1 1-12 api sn/cf psa b71 2290 toyota / lexus / nissan / subaru / honda renault rn0700 fiat 9.55535-s1
¿Qué aceite lleva un generador naftero?
Aceite recomendado: para motores 4T nafteros grado SE, SF clasificado por API o SAE 10W-30 grado SG cuando la temperatura es inferior a 10°. Si la temperatura es inferior a -15° utilice 5W-30.
¿De qué manera sacar el aceite de un generador electrico?
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¿Cuántos litros de aceite lleva un generador?
En la práctica salvando las diferencias entre fabricantes la cantidad fluctúa entre los 2 y 3 litros de aceite por cada 1000 cm3 del motor.